江蘇橋架介紹密集型母線槽組合彎曲模具工作原理

密集型母線槽電絨橋架成型組合彎曲模的結構形式

隨著現代工程設施和設備的出現，各行各業的用電里迅速增加·特別是出現了無數的高層建筑和大型車間。傳統電纜作為傳輸導體，已經不能滿足大電流傳輸系統的要求。那么，密集型母線槽電纜橋架成型組合彎曲模的結構形式是什么?

1、由上模、下模與下模之間的換位機構、液壓系統三部分組成。組合上模主要包括主模1、副模4、復位彈簧10和小預壓油救I副模安裝在主模的導向槽內，在下模的作用下上下滑動。

2、上模安裝在折彎機上的方式和普通彎曲模一樣。下模主要包括項桿6、回位彈簧9、換位柱塞缸13、換位座7等。同樣，下模換位機構在折彎機工作臺上的安裝形式與普通折彎下模相同。

密集型母線槽組合彎曲模具的工作原理是什么?

1、當下模體處于工作位置時，主模完成母線槽1型槽的彎壓，上模返回，下模頂料。板材進入工位。組合上模下降﹐輔助模先壓住當前板材的邊緣，控制板材單向移動。

2、主模具再次完成形槽的形成。同樣，鈑金依次進入下一工位,完成每個U型槽的折彎。

3、換位油缸I推動下模體換位,下模體的V型槽處于工作位置。

4、組合上模副的壓頭在復位彈簧的作用下復位，工件的各個直角邊依次在V型槽內彎曲成型。板料在零件成形過程中的進給距離可以通過折彎機的限位器來控制, 以保證零件的精度。